Dieselmoottorissa käytettävä ylilatauslaite on kaikki tyhjennyskaasun turboahtimet, kompressorin öljy vedetään päämoottorin läpiviennistä, voidellaan jäähdytysvahvistin, palautetaan suoraan öljy kampikammion alaosaan.
1. Varmista, että hyvä voitelu on välttämätöntä turboahtimen toiminnan kannalta, joten öljynsuodatinelementti on puhdistettava tai vaihdettava säännöllisesti. Turboahduksen vaurioituminen voi tapahtua turbiinin juoksupyörän kiertymisen vuoksi ja huonon öljynpuhdistuksen tai huonon voitelu.
2. Latauslaite toimii erittäin suurella nopeudella (noin 70000 - 0000r / min), joten dieselmoottorin pitäisi olla joutokäynnillä käynnistyksen jälkeen (noin 5 minuuttia, lyhyt pysäytys voidaan lyhentää asianmukaisesti) kuormitettavaksi, korkean tason dieselmoottori nopeus, raskaan kuormituksen toiminta, ei välittömästi sammutettu, pitäisi vähitellen vähentää kuormitusta ja nopeutta, ja joutokäynnillä 3-5 minuuttia. Jos näin ei tapahdu, se vaurioittaa tehostelaakereita ja vikaantumista.
3. Tarkista ilmansuodatin kompressoriin, vahvistimen ja moottorin imuputken välisten linjojen kiinnitykseen ja tiivistämiseen, muuten aiheuttaa vihellyksen.
4. Tarkista ilmansuodatin moottorin ohjeiden mukaisesti ja puhdista tai vaihda suodatinelementti säännöllisesti.
5. Irrota säännöllisesti kompressorin kuori, turbiinikuori, puhdista kaksi juoksupyörää ja kaksi kotelon sisäistä juoksupyörää. Kun tehostin on poistettu, öljy tulee täyttää puhdistusöljyllä tuloaukossa, kun se on koottu.
6. Erityisvinkki: Voimansiirtoyksikön akseli nopeiden pyörivien komponenttien tarkkuutta varten on ehdottomasti kielletty purkaminen ja törmäys, muuten tehdas takaa vian.
