kuorma-auton moottori voidaan selittää yksinkertaisesti polttoaineen palamiseksi tehon tuottamiseksi. Kuorma-autoissa käytetään tyypillisesti polttomoottoreita, joista yleisimmät ovat bensiini- ja dieselmoottorit.
Bensiinimoottorit käyttävät bensiiniä polttoaineena. Kun bensiini sekoitetaan ilmaan, se menee moottorin sylinteriin ja syttyy ja polttaa sytytystulpan vaikutuksesta. Palaessa syntyvä korkean lämpötilan ja korkeapaineinen kaasu työntää mäntää alaspäin ja saa siten kampiakselin pyörimään. Kampiakseli muuntaa männän lineaarisen liikkeen kiertoliikkeeksi kiertokangen kautta ja välittää voiman pyörille voimansiirtojärjestelmän kautta.
Dieselmoottorit käyttävät polttoaineena dieseliä. Diesel syttyy sylinterissä puristuksen kautta syttymisen sijaan. Kun dieseliä tulee sylinteriin, mäntä liikkuu ylöspäin puristaen kaasun korkeapaineiseen tilaan. Sitten ruiskusta ruiskutettu dieselpolttoaine syttyy itsestään korkeassa paineessa, jolloin syntyy räjähdysvoimaa työntämään mäntää alaspäin, mikä puolestaan saa kampiakselin pyörimään ja välittää voimaa pyörille.
Olipa kyseessä bensiini- tai dieselmoottori, ne kaikki sisältävät monia avainkomponentteja, kuten sylinterit, männät, kampiakselit, kiertokanget, sytytystulpat (bensiinimoottorit), ruiskutussuuttimet (dieselmoottorit) jne. Nämä komponentit toimivat yhdessä mahdollistaen moottori muuntaa polttoaineen kemiallisen energian mekaaniseksi energiaksi, joka ajaa kuorma-autoa eteenpäin.
https://www.sida-engine.com/
