On käsiteltävä neljä epäpuhtauksien tyyppiä: HC , CO , NOx ja PM . Bensiiniajoneuvoihin verrattuna hiukkasten saastumista, jossa on enemmän hiilihiukkasia, on hillittävä. Dieseltrukkien pakokaasulämpötila on alhaisempi kuin olemassa olevien dieselkoneiden. Äänenvaimenimentin pakokaasun lämpötila on yleensä alle 200 astetta pitkään . Alhainen pakokaasun lämpötila aiheuttaa kolme vaikeaa: NOx-hoidon vaikeus, hiukkasten puhdistuksen vaikeus sekä hiukkassuodattimen ja katalyyttisulfaatin tukkeutuminen. Dieseltrukeilla on monimutkainen dieselpolttoaineen lähde, eikä niitä ole yhtä helppo hallita kuin maantieajoneuvoja. Monet ajoneuvot käyttävät korkeaa rikkipitoisuutta. Dieseltrukit ovat pääasiassa maatalouskoneiden 490 moottoritekniikan päivitys viime vuosisadalla. Öljynpolton ongelma on edelleen yleinen ilmiö, ja öljyllä on erittäin haitallinen vaikutus hiukkassuodattimen pakokaasuun . Pelkistävä aine HC ja CO ovat liian pieniä, mikä ei edistä NOx: n vähentämistä , eikä se edistä pakokaasun lämpötilan nousua. NOx: n vähentäminen vaatii lisää pelkistäviä aineita. Pakokaasun ylimääräinen happi voidaan saavuttaa . 6-15 %, typen oksidien vähentäminen vaikeaa.
https://www.sida-engine.com/
