Akku on täytettävä tislatulla vedellä säännöllisesti. Jos sähkötrukkia ei käytetä pitkään aikaan, akku on ladattava ja ladattava täyteen ja akku on ladattava noin 1-2 kuukauden välein. Kun työskentelet useassa vuorossa, moottorikäyttöinen säilytystrukki tarvitsee vara-akun. Akkua ladattaessa latauspiiri on erotettava kokonaan hakkurista, koska laturin lataamiseen vaikuttamisen lisäksi laturin synnyttämä ylijännite vahingoittaa myös katkaisijaa.
Akkua ei saa sijoittaa vaakasuoraan. Koska akun sisäpuolella on yleensä 22-28% laimeaa rikkihappoa, elektrolyytti voi upottaa elektrodilevyt, kun paristo asetetaan paikalleen, ja tilaa on vielä jäljellä. Jos akku asetetaan vaakasuoraan, osa elektrodilevyistä altistuu ilmalle. Levy on erittäin epäedullinen, ja yleensä akun havaintoaukossa tai akun yläosassa on poistoaukko kommunikoidakseen ulkopuolen kanssa, joten akun' vaakasuora purkausliuos voi helposti virrata ulos.
Valitse älykäs vaiheittainen laturi estääksesi ylikuormituksen aiheuttamat vesihäviöt; valitse tehokas sähköinen pyörännapajärjestelmä vähentääksesi työvirtaa; lataa usein tai säilytä kohtuullinen lataustaajuus, ja on parasta saavuttaa suunniteltu lataus, kuten yhden päivän lataus tai lataa kerran kahdessa päivässä; Säilytyksen estämiseksi virran katoamisen aikana, varastointi virran katoamisen aikana on haitallisin akulle.
