Dieselgeneraattorin öljyrenkaita on kahdenlaisia: tavalliset öljyrenkaat ja yhdistetyt öljyrenkaat.
Teräslevyyhdistelmän dieselgeneraattorisarjan öljyrenkaan kitkaosa (lehtijousi) on erotettu joustavasta osasta, mikä voi välttää elastisen voiman heikkenemisen kulumisen jälkeen ja öljyn kaapimiskyvyn heikkenemisen. Samaan aikaan sillä on kaksikappaleisen öljyrenkaan ominaisuudet.
Tällä hetkellä sitä käytetään laajalti nopeissa dieselgeneraattorisarjoissa kierrejousen paisuntarenkaan öljyrenkaan asentamiseksi tavalliseen öljyrenkaaseen. Tämän dieselgeneraattorisarjan öljyrenkaan toiminta on samanlainen kuin teräslevyyhdistelmän öljyrenkaan, ja sitä on myös helpompi valmistaa ja asentaa.
Sen rakenne on samanlainen kuin poikkileikkaukseltaan suorakaiteen muotoinen kaasurengas, mutta ero on siinä, että renkaan ulomman lieriömäisen pinnan keskellä on ura ja uran alaosaan koneistetaan monia öljyn tyhjennysreikiä. Kun mäntä liikkuu, öljyrengas kaavii ylimääräisen voiteluöljyn sylinterin seinällä ja virtaa takaisin kampikammioon öljyrenkaan öljynpoistoaukon ja männän öljyn paluureiän kautta. Tämä rengas voidaan asentaa mielivaltaisesti. Joidenkin dieselgeneraattorisarjojen öljyrenkaassa on yksisuuntainen tai kaksisuuntainen kartio työpinnalla, samaan suuntaan tai päinvastoin, parantaakseen öljyrenkaan öljykaavintakykyä.
