Johdanto
Polttotrukit (IC) ovat monien teollisten valmistusprosessien, laivayhtiöiden ja rakennusyritysten selkäranka. Ja syy on melko yksinkertainen: IC:n kapasiteettia ei voi korvata millään. IC-mallit pystyvät nostamaan lavoja, putkilinjan osia ja kokonaisia kuljetuskontteja, ja ne painavat jopa 120 000 paunaan ja toimivat paljon paremmin kuin sähkökäyttöiset vastineensa raskaassa työssä.
Tuotetiedot
Alkuperäinen: Jiangsu, Kiina
Sertifiointi: ISO9001 jne.
Hinta neuvoteltavissa
Maksuehto: T/T, L/C
Toimituspäivä: Neuvoteltavissa
Pakkaus: vientistandardipaketti
Markkinat: Lähi-itä / Afrikka / Aasia / Etelä-Amerikka / Eurooppa / Pohjois-Amerikka
Takuu: 1 vuosi tai takuun yksinoikeussopimus
MOQ: 1 sarja
Tekniset tiedot
MALLI | Yksikkö | CPC30 | CPC45 | CPC50 | ||
Tehotyyppi | diesel- | diesel- | diesel- | diesel- | ||
Nimelliskapasiteetti | kg | 3000 | 4500 | 5000 | ||
Kuormakeskus | mm | 500 | 500 | 500 | ||
Max.nostokorkeus | mm | 3000 | 3000 | 3000 | ||
Vapaa nostokorkeus | mm | 130 | 170 | 170 | ||
Maston kallistuskulma (eteen/taakse) | Asteessa | 6/12 | 6/12 | 6/12 | ||
Etuylitys | mm | 475 | 555 | 555 | ||
Takaylitys | mm | 535 | 540 | 560 | ||
Kokonaismitat | Pituus (ilman haarukkaa) | mm | 2710 | 3195 | 3215 | |
Kokonaisleveys | mm | 1248 | 1492 | 1492 | ||
Maston laskukorkeus | mm | 2100 | 2340 | 2340 | ||
Kääntösäde | mm | 2540 | 2930 | 2950 | ||
kuormalla/ilman | Matkan nopeus | km/h | 18.5/22 | 18/19 | 18/19 | |
Nostonopeus | mm/s | 485/450 | 470/450 | 470/450 | ||
Max. luokittelu | % | 22 | 22 | 22 | ||
Max. Hinaus (kuorman kanssa/ilman) | KN | 20/16 | 26 | 26 | ||
Palvelun paino | kg | 4240 | 6550 | 6770 | ||
Rengas | Edessä | 28×9-15-14PR | 8.{1}}PR | 300-15-20PR | ||
Takaosa | 6.{1}}PR | 7.{1}}PR | 7.{1}}PR | |||
Kulku | Edessä | mm | 1000 | 1200 | 1200 | |
Takaosa | mm | 970 | 1190 | 1190 | ||
Akseliväli | mm | 1700 | 2100 | 2100 | ||
Maavara | Masto | mm | 143 | 160 | 160 | |
Kehys | mm | 170 | 190 | 190 | ||
Haarukan pituus (valinnainen sovitus) | mm | 1070-1820, muokattu | 1070-1820, muokattu | 1070-1820, muokattu | ||
Istuin (valinnainen sovitus) | Ihomaista tai aitoa nahkaa | Ihomaista tai aitoa nahkaa | Ihomaista tai aitoa nahkaa | |||
Masto (valinnainen vastaavuus) | m | 3/5 | 3/5 | 3/5 | ||
Rengas (valinnainen sovitus) | Kiinteä, puhallettava, kaksirivinen rengas | Kiinteä, puhallettava, kaksirivinen rengas | Kiinteä, puhallettava, kaksirivinen rengas | |||
Rungon väri (valinnainen yhteensopivuus) | Sininen, punainen, mukautettu | Sininen, punainen, mukautettu | Sininen, punainen, mukautettu | |||
Moottori | Malli | SDBW (Euro Ⅲ -päästöstandardi) | SD4BMU (Euro Ⅲ -päästöstandardi) | SD4BMU (Euro Ⅲ -päästöstandardi) | ||
Nimellisteho | kW | 36.8 | 60 | 60 | ||
Edut
Nopea tankkaus. Toisin kuin sähkönostinta, jota on ladattava 8–16 tuntia, IC-trukit voidaan tankata lennossa. Täytä se vain kaasupumpulla tai lataa uusi nestekaasusäiliö ja olet taas töissä.
Pienemmät ennakkokustannukset. Hintapisteet ovat sähköisten mallien käänteiset – IC-nostimet ovat kuulemma 20–40 % alhaisemmat kuin sähkömalleissa.
Kaikki maasto. Ulkokäyttöön suunnitellut IC-mallit ovat ainoita trukkeja, jotka pystyvät toimimaan äärimmäisissä olosuhteissa. Raskaat trukkien renkaat ja vankat mallit luovat malleja, jotka sisältävät suuritehoisia ja haarukkatrukkeja.
Kantavuus. Tämä on suurin paino, jonka haarukkatrukki voi nostaa, kantaa ja kuljettaa. Kuorman tulee olla haarukoiden tai lisälaitteen keskellä. Arvioi, mitä tavallisesti liikut ja kuinka raskasta se on, jotta voit määrittää ihanteellisen trukkisi kantavuuden.
Nostokorkeuskapasiteetti. Tämä on korkein kohta, jossa trukki voi turvallisesti nostaa kantavuuttaan. Korkeampi voi saada haarukkatrukin kaatumaan tai kaatumaan ja vaarantaa käyttäjän. Tyypillisesti mitä korkeammalle trukki nousee, sitä vähemmän se pystyy nostamaan.
Suositut Tagit: polttotrukit, Kiina, valmistajat, toimittajat, tehdas, hinta
