Johdanto
Sähkökäyttöinen ydintrukki on SIDA:n itsenäisesti kehittämä sähköinen vastapainotrukki. Uuden muotoilun myötä ulkonäköä, turvallisuutta, mukavuutta ja luotettavuutta on parannettu kokonaisvaltaisesti ja koko ajoneuvon suorituskykyä on parannettu huomattavasti alkuperäisiin tuotteisiin verrattuna.
Tuotetiedot
Alkuperäinen: Jiangsu, Kiina
Sertifiointi: ISO9001 jne.
Hinta neuvoteltavissa
Maksuehto: T/T, L/C
Toimituspäivä: Neuvoteltavissa
Pakkaus: vientistandardipaketti
Markkinat: Lähi-itä / Afrikka / Aasia / Etelä-Amerikka / Eurooppa / Pohjois-Amerikka
Takuu: 1 vuosi tai takuun yksinoikeussopimus
MOQ: 1 sarja
Tekniset tiedot
MALLI | Yksikkö | CPD15 | CPD30 | ||
Nimelliskapasiteetti | kg | 1500 | 3000 | ||
Kuormakeskus | mm | 500 | 500 | ||
Max.nostokorkeus | mm | 3000 | 3000 | ||
Maston kallistuskulma (eteen/taakse) | tutkinnon | 6/12 | 6/12 | ||
Nostonopeus (kuorman kanssa/ilman) | mm/s | 400/380 | 450/280 | ||
Vapaa nostokorkeus | mm | 124 | 110 | ||
Max.ajonopeus (kuorman kanssa/ilman) | km/h | 14/13 | 15.5/15 | ||
Kääntösäde | mm | 1865 | 2220 | ||
Max. luokittelu | % | 14 | 15 | ||
Kokonaismitat | Pituus (ilman haarukkaa) | mm | 2230 | 2510 | |
Kokonaisleveys | mm | 1100 | 1225 | ||
Maston laskukorkeus | mm | 2110 | 2185 | ||
Maston korkeus | mm | 1995 | 2080 | ||
Max. korkeus käytön aikana | mm | 4010 | 4267 | ||
Etu/takaylitys | mm | 427 | 485/370 | ||
Akseliväli | mm | 1340 | 1600 | ||
Maavara | mm | 120 | 135 | ||
Kulku | Edessä | mm | 890 | 1000 | |
Takaosa | mm | 920 | 980 | ||
Akun kapasiteetti | (V / Ah) | 48/530 | 80/480 | ||
moottorivoima | Kävelymoottori | KW | 8 | 16 | |
Öljypumpun moottori | KW | 10 | 13 | ||
Rengas | Edessä | 6.{1}}PR | 28×9-15-14PR | ||
Takaosa | 5.{1}}PR | 18×7-8-14PR | |||
Palvelun paino | kg | 3190 | 4650 | ||
Ohjain | ZAPI ACE2 36-48V/450A | inmotion 72-80V/480A | |||
ZAPI ACE2 36-48V/400A | inmotion 72-80V/480A | ||||
Haarukan pituus (valinnainen sovitus) | m | 1070-1820, muokattu | |||
Istuin (valinnainen sovitus) | Ihomaista tai aitoa nahkaa | ||||
Masto (valinnainen vastaavuus) | m | 3-5 | |||
Rengas (valinnainen sovitus) | Kiinteä, puhallettava | ||||
Rungon väri (valinnainen yhteensopivuus) | Sininen, punainen, mukautettu | ||||
Edut
1. Se ottaa käyttöön kansainvälisesti suositun suuren kaaren, virtaviivaisen, kaarevan pinnan, kauniin ulkonäön ja virtaviivaisen tyypin. Ergonomisesti suunnitellun kallistussäädettävän ohjauspyörän mukaan istuinta voidaan säätää 150 mm:n sisällä edestä ja takaa, jolloin kuljettaja voi valita hyvän ajoasennon. Optimoidulla suunnittelulla varustetun laajakuvaportaalin ei ole helppo estää kuljettajan näkökenttää ja haarukan rungon kokoa kasvatetaan, mikä tekee näkökentästä leveämmän.
Pudotuspuskuri intellisense, kun haarukka on 100-60mm irti maasta, pudotusnopeus hidastuu automaattisesti, jotta tavarat ja lavat eivät osu maahan, mikä suojaa arvokasta tavaraasi ja korkealaatuista maaperää.
2. Hiljainen, saastumaton, energiaa säästävä ja muut edut täyttävät ympäristövaatimukset.
3. Tuotemerkin suuren näytön LCD-virranilmaisin, kronografi ja vian itsediagnostiikkataulukko voidaan näyttää tarkasti ankarissa ympäristöissä.
4. MOSFET-ohjain, trukin kulku, nostimet, ohjaustoiminnot toteutetaan tietokoneohjauksella.
CAN-väylän tiedonsiirtotekniikkaa käytetään moottorin nopeuden ja lämpötilan tunnistamiseen reaaliajassa suljetun silmukan ohjauksen toteuttamiseksi.
5. Ota käyttöön uusi jaettu hammastekniikka, hiljainen vaihteistoöljypumppu. Täysin avoin kansi tekee akun huollosta erittäin kätevää. Mukana oleva elektronisesti ohjattu kansi suojaa sähkökomponentteja sateelta ja pölyltä. Tärkeimmät sähkökomponentit, kuten moottoriohjaimet, kontaktorit, virtapistokkeet, hätäkatkaisimet ja kojetaulut, valmistetaan ulkomailla.
6. Hätäkatkaisin on vakiona ja se on eurooppalaisten turvallisuusstandardien mukainen. Elektroninen ja hydraulinen ylikuormitussuoja. Auto läpäisi CE-turvallisuussertifikaatin. Rampin liukumisenestotoiminto, jota ei voida toteuttaa sarjaherätyksen elektronisella ohjauksella, voidaan toteuttaa. Useat sarjaherätetyn elektronisen ohjauksen kontaktorit (kuten kommutointi, ohitus, regeneratiiviset kontaktorit) on eliminoitu.
7. Akun ja moottorin työvirran pulsaatio vähenee huomattavasti, ja luotettavuus ja käyttöikä paranevat huomattavasti.
AC-moottori on huoltovapaa, eikä siinä ole kuluvia osia, kuten hiiliharjoja ja harjanpitimiä säännölliseen huoltoon, ja ylläpitokustannukset ovat alhaiset.
Vaihtovirtajärjestelmässä on korkea hyötysuhde, täydelliset suojatoiminnot ja huomattavasti parempi luotettavuus ja käyttöikä.
Suositut Tagit: ydinsähkötrukki, Kiina, valmistajat, toimittajat, tehdas, hinta
