esittely Using international advanced European engine technology, SD4V diesel engine has the strongest dynamic performance index with the same displacement diesel engine. Tuotetiedot Alkuperäinen: Jiangsu, Kiina Certification: IATF16949 etc. Hinta neuvoteltavissa Maksuaika: T / T, L / C Toimituspäivä: Neuvoteltavissa Pakkaus: vie vakiopakkaus Markkinat: Lähi-itä / Afrikka / Aasia / Etelä-Amerikka / Eurooppa / Pohjois-Amerikka Warranty: 1 year or warranty exclusive agreement MOQ: 1 set Tekninen parametri Tärkeimmät tuotteen ominaisuudet Kaksi suurta: Suuri teho, korkea vääntömomentti Kansainvälisellä edistyneellä eurooppalaisella moottoritekniikalla SD4V-dieselmoottorilla on voimakkain dynaaminen suorituskykyindeksi samalla moottorilla: moottorin suurin vääntömomentti 340N / m voidaan antaa nopeudella 2000-3800 ja suurin teho voidaan saavuttaa 110kW.Hidän nopeuden vääntömomentti on suuri, koko ajoneuvon nopeus nousee hyvällä, pienemmällä nopeudella voi lähettää suuremman voiman, tuo ilmeisen työntövoiman tunteen, käynnistyykö tai kiihtyy, kaupungin tien kunto tai pois päältä {{ 4}} tieosuus voi tuoda rauhallisen ja rento voiman tunteen. Kolme matalaa: alhainen öljynkulutus, alhainen päästö, alhainen melu SD4V-moottori on joustava ja tarkka polttoaineen hallitsemiseksi ECU-tietokoneen kautta, ja palamisen tehokkuus paranee 8% verrattuna tavanomaiseen ladattavaan dieselmoottoriin. Polttoaineenkulutus vähenee yli 10% verrattuna tavanomaiseen ladattavaan dieselmoottoriin. , ajoneuvon kustannukset vähenevät tehokkaasti, ajoneuvon polttoaineenkulutus vähenee 60 km: llä ja polttoaineen kulutus on 5,5 l / 100 km. Kokonaisöljyn kulutus on myös vain 7L / 100 km, laskettuna 30: lla, 000 km vuodessa, mikä säästää 400 litraa dieselöljyä verrattuna tavanomaiseen ladattavaan dieselmoottoriin. CHINAⅥ-päästö saavutetaan ja päivitysmaan 6 päästöstandardi on täysin toimitettu. Sylinterilohko on tunnelityyppistä - tyyppiä ja on tasainen. Rakenteen pääominaisuudet Tunnelin - tyyppinen rakenne sylinterirungolle Alumiininen laakeriistuin Alumiinisylinterikansi Sisäinen jäähdytysmäntä Single cylinder 4 valve, double top camshaft Vaihteistovaihteistoöljypumppu, tyhjiöpumppu Injektorin pystysuuntainen keskijärjestely Common Rail -syöttöjärjestelmä Jakohihnan vetoakseli ja polttoaineen ruiskutuspumppu Hydraulinen ripsien säädin Tasausakseli (valinnainen) Innolla yhteistyötä asiakkaan kanssa maailmanlaajuisesti!
Moottorimalli SD485 SD 490 SD 493 SD 490Z SD 493Z SD4102 SD4102Z SD4102ZL toive luonnollinen Turboahdettu luonnollinen Turboahdettu Turbo + välijäähdytystekniikka palaminen Suora injektio Kuvernööri Mekaaninen Sylinterinumero 4 4 4 4 4 4 4 4 Reiän x Stroke (mm) 85x100 90x100 93x102 90x100 93x102 102x115 102x115 102x115 Siirtymä (L) 2.27 2.55 2.77 2.55 2.77 3.76 3.76 3.76 Pakkaussuhde 19.1:1 17.5:1 Nimellisteho (KW) 17/20/24 23/27/35 25/30/42 30/36/54 36/43/66 34/40/66 46/55/85 52/62/90 r / min 1500/1800/3000 Suurin joutokäyntinopeus （r / min) ≤1575 ≤1575 ≤1575 ≤1575 ≤1575 ≤1575 ≤1575 ≤1575 Vähintään ei - vakaa nopeus （r / min) 800～850 Fuel & nbsp; consumption（g/kW.h） 245 245 245 240 230 245 245 245 Jäähdytysjärjestelmä veden jäähdytys Voitelujärjestelmä Combined Pressure & amp; Splashing Koko (mm) 735x585x637 825x623x788 Sylinterin työjärjestys 1-3-4-2 Imuputken halkaisija mm ∅60 ∅64 Öljymäärä L 8 8 8 8 8 8 8 8 Öljyn maksimilämpötila ℃ 120 120 120 120 120 120 120 120 Alkutyyppi 12V - DC Flaywell - SAE SAE 4 - 7, 5 0010010 # 39; & # 39; SAE 3-10 / SAE 3 - 11, 5 0010010 # 39; & # 39; 
Suositut Tagit: korkean suorituskyvyn dieselmoottorit, Kiina, valmistajat, toimittajat, tehdas, hinta
